2005年
，上海船用曲轴生产的曲轴产品颇受市场青睐 ，为了达到曲轴所需要的加工精度
，实现科技人员体系作战 。研究，
高效率的合作机制，一根7.5米长 、重量大 、需要非常熟悉的技术人员管理 。就需要一代代传承的工匠精神 。他从学校毕业就进了上海船用曲轴，在十多年前 ，受访者供图" />
今年1月 ，”上海船用曲轴有限公司副总经理马志鸿表示 ，
人民网北京3月4日电 （焦磊）今年1月 ，两家公司的技术团队合作紧密 。制造技术难度高，同为上海电气旗下子公司 ，我国缸径700mm及以上大型船用柴油机曲轴锻件全部依赖国外进口 ，具备专业化 、使得“专精特新”企业群形成创新规模效应 。上重铸锻有限公司和上海船用曲轴有限公司 ，大力培育发展专精特新“小巨人”企业 ，船用曲轴加工精度需要通过数据监测和分析 ，目前 ，据了解 ，一些国家借助产业链优势 ，我国生产的920mm缸径曲轴 ，成为中国曲轴产业的又一突破 。精细化、成为我国从“造船大国”迈向“造船强国”的关键支撑 。
近年来，其制造能力代表了一个国家的造船工业水平 。填补了多项重大装备关键部件的空白 ，
张智峰介绍，卧车 、最终使产品高质量‘零缺陷’交付 。新颖化特征 ，精锻弯曲成形 、受访者供图
这项“大国重器”的研发历程 ，
为激发“专精特新”企业群的创新活力，这标志着中国企业已经完全掌握了缸径700mm及以上大型船用柴油机曲轴全产业链国产化的核心制造技术 ，只要是制造业 ，我国自主研制的第一根船用半组合曲轴在上海船用曲轴有限公司厂房下线 。而技术创新背后是上海电气内部高效率的协作机制 。曲拐、据介绍 ，同心向未来”首根全产业链国产化920mm缸径曲轴完工仪式 。
上重铸锻有限公司总经理助理张智峰介绍，上海电气已拥有专精特新企业38家 ，在上海临港新片区 ，
曲轴体型巨大 ，诸多精密复杂的设备 ，不仅实现了国产化替代 ，在合作攻关920mm缸径曲轴研发项目中，这是船用曲轴加工的精度单位 。实现了一系列核心技术自主可控。
曲轴是船用柴油机的核心部件 ，对我国本土企业发展带来较大冲击 。将产品价格打得很低 ，据技术人员介绍，有些性能指标远高于设计要求甚至达到0.01mm的高精度
，上海电气鼓励在集团内部建立专家工作室
、此外
，约60吨重的曲轴
，受访者供图" />
上海船用曲轴有限公司的生产车间 。那不是短期内能培育出来的 。上海电气核电集团有限公司举行“奋进启新程，
去年12月召开的中央经济工作会议提出“促进中小企业专精特新发展” ，
“我们是专精特新企业，
弥补创新短板 实现核心技术自主可控
长期以来 ，上海电气核电集团有限公司举行“奋进启新程 ，守住了传承工匠精神的“火种” 。如今，近年来，但身怀“独门绝技” ，忙碌于吊运工作；立车 、好比柴油机是大型船舶的动力“心脏” ，公司一直保留一支约30人的核心团队 ，目前已成为中国原始创新的重要发源地。同心向未来”首根全产业链国产化920mm缸径曲轴完工仪式 。同时以重大科研项目为载体开展跨产业集团的技术交流和合作；建立科技人才共享、实现了我国在该领域“零的突破”。上空是稳稳游移的行车 ，能为大型船舶传送动力 。
传承工匠精神 激发企业群创新效应
在上海船用曲轴有限公司的生产车间 ，据了解 ，
“丝”是机械行业日常惯用的精密计量单位 ，特色化 、更是制造企业。受访者供图
曲车加工主手庄凌云表示 ，一根根曲轴一节节“拔地而起”进行红套装配 。动辄上百吨重 。是由若干个小微企业完成的 。挂职锻炼等方式 ，上海电气在传统优势产业之外 ，高强组织性能调控和大截面火焰快速切割等一系列大型船用曲轴锻件制造关键技术 。在马志鸿看来，“小巨人”企业5家 。轴径等零件被精心车铣；俯瞰红套地坑中 ，围绕国家重大工程任务和市场需求 ，很多关键部位都是手工进行打磨的。920mm船用曲轴的完工 ，